ચીનને હંમેશાં વિશ્વની ફેક્ટરી કહેવામાં આવે છે. ચીનની વ્યાપક આર્થિક તાકાતમાં સુધારણા સાથે, બજારની વિશાળ સંભાવનાએ ચીની બજારને આંતરરાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ્સ માટે જોવું આવશ્યક બનાવ્યું છે. બહુરાષ્ટ્રીય કંપનીઓ અને આંતરરાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ્સ ચાઇનીઝ બજારમાં ધસી આવ્યા છે અને ચાઇનીઝ ઓટો ઉદ્યોગને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે. પુરવઠા ઉદ્યોગના વિકાસ સાથે, વર્લ્ડ ફેક્ટરી ઓટો નેટવર્ક, ચાઇનીઝ ઓટો ઉત્પાદનોના પ્રકારોને સમાવે છે. ચાઇના વૈશ્વિક ઓટોમોબાઈલ સપ્લાય માટે એકત્રીત સ્થળ બની ગયું છે અને આંતરરાષ્ટ્રીય ખરીદદારો માટે તે મુખ્ય સ્થાન બન્યું છે.

ઓટો વપરાશના અપગ્રેડ સાથે, theટો સપ્લાય માર્કેટમાં પણ નવી પે generationીના ઉત્પાદનોની જરૂર છે. અમે TPE ઇંજેક્શન મોલ્ડિંગ પર્યાવરણને અનુકૂળ પગના પsડ્સ રજૂ કર્યા, અને જર્મન અને Austસ્ટ્રિયન TPE કાર પગના પેડ્સને જન્મ આપ્યો, જે કારના માલિકોને આરોગ્યપ્રદ અને સુરક્ષિત ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ લાવે!

2

સૌ પ્રથમ, ચાલો ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા અને ફોલ્લી પ્રક્રિયા વચ્ચેના તફાવત વિશે વાત કરીએ:

3

1: કાચા માલના તફાવતો

ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયાને 100% શુદ્ધ ટી.પી.ઇ. સામગ્રી સાથે વિકસિત કરવાની જરૂર છે, અને ફોલ્લી પ્રક્રિયા ઘણીવાર ટી.પી.ઓ. અથવા ટી.પી.વી. જેવા ટી.પી.ઇ. સંયોજનો સાથે ભળી જાય છે, અને ફોલ્લાની શુદ્ધતા ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ જેટલી સારી નથી. તેથી, એક ટુકડો ઇંજેક્શન-મોલ્ડેડ પૂર્ણ ટી.પી.ઇ કાર સાદડીમાં વધુ રાહતવાળી રચના, રબરની નજીક અને પગની સારી લાગણી હશે. ફોલ્લી તકનીકથી બનેલા ઉત્પાદનો કડક હોય છે, પ્લાસ્ટિકની જેમ, અને લાંબા અંતરને વાહન ચલાવતા થાક અનુભવે છે.

2: ટકાઉપણું માં તફાવત

 

ઇંજેક્શન મોલ્ડેડ TPE ફુટ પેડમાં સ્થિતિસ્થાપકતા છે. ઉપયોગના પછીના સમયગાળામાં તે વિકૃત થયા પછી, તેને ઉકળતા પાણી રેડતા અથવા ચોક્કસ સમય માટે તેને સૂર્યના સંપર્કમાં કરીને તેના મૂળ આકારમાં ફરીથી સ્થાપિત કરી શકાય છે.

4
240f38527c191b675363546bcbe0349

ડીએઓઓ કાર સાદડી વિરૂપતા પરીક્ષણ: કેટલાક કલાકોના સંપર્ક પછી મૂળ આકારને પુનર્સ્થાપિત કરો.

ફોલ્લા પેડ્સ ઉપયોગના 1-2 વર્ષ પછી કર્લ થશે અને પુન restoredસ્થાપિત કરી શકાશે નહીં.

આ બંને વચ્ચેનો લાક્ષણિકતા તફાવત છે:

ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયાના કાચા માલ ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનમાં છરાથી લગાડવામાં આવે છે અને તે ઘાટમાં આકાર લેતા પહેલા temperatureંચા તાપમાને પ્રવાહી બનાવવામાં આવે છે.

ફોલ્લી પ્રક્રિયા એ છે કે પહેલા સામગ્રીને સપાટ ચાદરમાં બનાવવી, અને પછી તેને નરમ પાડવી અને તેને ઠંડું અને આકાર આપવા માટે ઘાટ પર શોષી લેવી.

જે ઉત્પાદન ઇંજેક્શનની સમકક્ષ હોય છે તે ઉત્પાદનનું પોતાનું આકાર ધરાવે છે, જ્યારે ફોલ્લાવાળા ઉત્પાદનમાં મોલ્ડ કરેલા આકારની માત્ર એક બાજુ હોય છે, અને પ્રાકૃતિક પુન recoveryપ્રાપ્તિ પહેલા કરતાં ઘણી ઓછી હોય છે.

6

કાર માલિકો માટે ફોલ્લાવાળા કાર સાદડીઓ.

254dfa627809d740d4ebd2b7c4f7822

3: સ્ટાઇલ ડિઝાઇનમાં તફાવતો

 

ડબલ-લેયર સ્પેશિયલ ઈન્જેક્શન મોલ્ડનો ઉપયોગ કરવાનો ફાયદો એ છે કે સપાટીની રચના વધુ વિપુલ પ્રમાણમાં ડિઝાઇન કરી શકાય છે, ડિઝાઇનર્સને વધુ રચનાત્મક જગ્યા આપે છે.

અમે દરેક બ્રાન્ડ માટે વિશિષ્ટ ટેક્સચર ડિઝાઇન કર્યું છે, અને વિગતો વધુ સમૃદ્ધ છે, અને દરેક ટેક્સચરની પાછળ એક મોડેલિંગ પેટન્ટ છે.

ફોલ્લો ઘાટ ફક્ત સરળ લીટીઓ બનાવી શકે છે, તે જ.

8

4: બકલ ડિઝાઇનમાં તફાવતો

ઇંજેક્શન મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા દ્વારા રચાયેલ ડબલ-લેયર બકલ વધુ ટકાઉ છે. પગના પ padડનો તળિયા વધારાના એન્ટી-ડિફોર્મેશન સ્ટિફનર્સ સાથે રચાયેલ છે. બકલ એ નાના -ંચા-ચોકસાઇવાળા ઘાટમાંથી ઇંજેક્શન પણ છે, જે વધુ મજબૂત છે.

9

જો કે, ફોલ્લી પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં પાતળા હોય છે. જો ડબલ-લેયર બકલને ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, તો કાર સાદડીની તાકાત અને ટકાઉપણું એ એક મોટી કસોટી છે. આ એક કારણ છે કે તમામ વિદેશી ફોલ્લાવાળા કાર સાદડીઓની ડબલ-લેયર ડિઝાઇન નથી.

છેવટે, ડીઓઓ વન-પીસ ઇંજેક્શન મોલ્ડેડ TPE બનાવવાનો આગ્રહ કેમ રાખે છે કાર સાદડીઓ?

કારણ કે ડીઇએ પાસે હંમેશાં અસલ કાર સાદડીઓના વિકાસમાં અનુભવની સંપત્તિ હોય છે! અમે મોટાભાગના કાર માલિકો માટે વધુ સારી કાર મેટ્સ લાવવા માંગીએ છીએ. ફક્ત કાર ફેક્ટરી-સ્તરના ઇંટીગ્રેશન-ઇંજેક્શન-મોલ્ડેડ સંપૂર્ણ TPE કાર સાદડીઓ ખરેખર પર્યાવરણને અનુકૂળ અને ગંધ મુક્ત ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ લાવી શકે છે.


પોસ્ટ સમય: નવે-24-2020